FH Köln Motorsport e.V.

Kategorie: Neues

  • „Aus Barfuß wird Lackschuh“- Souveräne Vorstellung von FH Köln Motorsport e.V. beim 3. VLN-Lauf

    „Aus Barfuß wird Lackschuh“- Souveräne Vorstellung von FH Köln Motorsport e.V. beim 3. VLN-Lauf

    Mit veränderter Fahrerbesetzung und neuem Set-Up bestritt unser Team den 3. Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring am Pfingstsamstag und beendete das Rennen durch eine souveräne Leistung auf dem 2. Platz in der Klasse der SPX.

    „Aus Barfuß wird Lackschuh.“ Die Worte Georg Weiss´ zur Entwicklung des Porsche Cayman GT4 Clubsport sprechen eine eindeutige Sprache. Mit Konstanz und Zuverlässigkeit begeisterte die Performance des Fahrzeugs, das von FH Köln Motorsport e.V. gemeinsam mit dem Wochenspiegel Team Manthey (WTM-Racing) eingesetzt wird. Sowohl Team als auch Fahrer zeigen sich begeistert: „Das Auto macht wirklich Spaß.“

    Neben einigen Änderungen am Fahrwerk des Porsche Cayman GT4 Clubsport gab es am Wochenende jedoch eine weitere Neuigkeit. Zum ersten Mal teilte sich René Offermann das Cockpit mit Georg Weiss und Oliver Kainz. René Offermann, der die Rennen zuvor auf einem seriennahen Porsche Cayman in der V-Klasse bestritt, gewöhnte sich sehr schnell an den GT4 Clubsport und zeigte dies in Form von konstant schnellen Rundenzeiten.

    Das Resultat bestätigt den Erfolg des Wochenendes auch in Zahlen: Auf dem zweiten Platz in der Klasse der SPX beendet unser Team das Rennen knapp vor dem Schwesterauto aus dem Hause Manthey-Racing. „Es freut mich sehr, dass sich unsere Arbeit in den letzten Wochen und die Veränderungen am Fahrzeug, vor allem am Fahrwerk Set-up, gelohnt hat“, so Marco Linden, Chefmechaniker von FH Köln Motorsport. Bereits im Qualifying am Samstagvormittag zeichnete sich ab, was sich später bestätigte. Die Weiterentwicklung des Fahrwerks unterstützt das besondere Fahrverhalten des Mittelmotorfahrzeugs und ermöglicht konstante, schnelle Rundenzeiten.

    Zwar wird das bevorstehende 24h-Rennen ohne FH Köln Motorsport und den Porsche Cayman GT4 Clubsport stattfinden, wir freuen uns jedoch schon auf den 4. Lauf am 25. Juni 2016, bei dem wir gemeinsam mit WTM-Racing erneut an den Start gehen werden.

  • Überzeugende Leistung von FH Köln Motorsport e.V. beim zweiten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft

    Überzeugende Leistung von FH Köln Motorsport e.V. beim zweiten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft

    Überzeugende Leistung von FH Köln Motorsport e.V. beim zweiten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft

    Nach einem ernüchternden Start in die VLN-Saison überzeugte FH Köln Motorsport e.V. gemeinsam mit dem Wochenspiegel Team Manthey (WTM-Racing) beim zweiten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring durch Konstanz und Zuverlässigkeit.

    Am vorangegangenen Wochenende weinte beim zweiten Lauf der VLN- Langstreckenmeisterschaft definitiv nur der Himmel. Bei durchwachsenen Strecken- und Wetterverhältnissen erkämpfte sich FH Köln Motorsport e.V. gemeinsam mit WTM-Racing rund um die Fahrer Georg Weiss, Jochen Krumbach und Oliver Kainz den zweiten Platz in der Klasse der SPX. Durch ständig einsetzenden leichten Regen war das Rennen für Fahrer und Team eine echte Herausforderung. Besonders die richtige Reifenwahl grenzte dabei an ein reines Glücksspiel. Als in der letzten Rennrunde der Regen deutlich stärker einsetzte, stellten dies die nervenaufreibendsten zehn Minuten des Rennens dar. Auf Slicks und mit absoluter Präzision bewegte Oliver Kainz das Fahrzeug jedoch sicher über die Nordschleife, die in dieser kurzen Zeit einige Blechschäden forderte.

    Bereits im Freitagstraining als auch im Qualifying am Samstagvormittag zeichnete sich die Konstanz des Porsche Cayman GT 4 Clubsport ab. Trotz schwierigster Streckenverhältnisse wurde das Wochenende mit einem zweiten Platz in der Klasse der SPX gekrönt und entschädigte damit die zahlreichen Arbeitsstunden der letzten Wochen. Nach dem frühen Ausfall im Zeittraining des ersten VLN-Laufs in diesem Jahr wurde ein Großteil des Fahrzeugs in den vergangenen Wochen neu aufgebaut und modifiziert.

    Fahrer als auch Teamverantwortliche zeigen sich sehr zufrieden. Technischer Leiter Dennis Ortner, der verletzungsbedingt vom heimischen Schreibtisch per Livestream und Standleitung zum Team das Rennen verfolgte, war begeistert: „Das war eine echt super Leistung der Fahrer bei diesen wechselhaften Bedingungen das Fahrzeug sicher und dennoch schnell zu bewegen. Ein großes Lob geht aber auch an unsere Mechaniker, die das Auto gemeinsam mit Mechanikern von Manthey-Racing nach VLN 1 wieder aufgebaut haben. Der zweite Platz in der Klasse rundet dieses Wochenende noch ab.“ Teammanager Sebastian Worms betonte hingegen auch die gute Zusammenarbeit des Teams: „Nur durch eine enge Zusammenarbeit mit Fahrern und Einsatzteam war es möglich, das Auto bestmöglich auf die Bedingungen der Nürburgring Nordschleife abzustimmen.“

    Wir freuen uns sehr darauf, bereits am Pfingstwochenende beim dritten Lauf der VLN- Langstreckenmeisterschaft wieder am Start zu sein.

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  • Trauer um Hans-Jürgen Hilgeland

    Trauer um Hans-Jürgen Hilgeland

    Mit Bestürzung hat unser Team vom Tod Hans-Jürgen Hilgelands Kenntnis genommen.

    Als Mitbegründer und stellvertretender Vorsitzender der VLN gehörte Hans-Jürgen Hilgeland zu den Personen, die FH Köln Motorsport als junges Team sehr im Aufbau und der Etablierung im Rennsport unterstützten. Als offizielles VLN Honda Junior Team begann die Geschichte von FH Köln Motorsport e.V., einem Verein, den es ohne die tatkräftige Unterstützung Hans-Jürgen Hilgelands in seiner jetzigen Form nicht gegeben hätte.

    Im Namen des gesamten Teams möchten wir allen Angehörigen und Hinterbliebenen unser Mitgefühl und unsere Anteilnahme aussprechen.

  • Durchwachsener Start in die VLN-Saison für FH Köln Motorsport e.V.

    Durchwachsener Start in die VLN-Saison für FH Köln Motorsport e.V.

    Die Testphase des neuen Porsche Cayman GT 4 Clubsport endete für das Team von Wochenspiegel Team Manthey (WTM) und die Truppe von FH Köln Motorsport e.V. mit einem Ausrutscher in die Leitplanken.

    Die Enttäuschung über den frühen Ausfall im Zeittraining des ersten VLN-Laufes in dieser Saison war dem jungen Team von FH Köln Motorsport e.V. anzusehen.
    „Wir sind auf einem guten Weg, vom Optimum jedoch noch weit entfernt“. Die Worte Georg Weiss´ zeigen den aktuellen Entwicklungsstand des Cayman GT 4 Clubsport aus dem Hause Wochenspiegel klar auf. Der Ausrutscher in die Leitplanken der Nürburgring Nordschleife birgt trotz einiger Kaltverformungen jedoch auch viel Lernpotential über das Verhalten des Cayman. Das Fahrzeug, das an diesem Wochenende in der Klasse der SPX eingesetzt wurde, befindet sich inmitten der Fahrwerksentwicklung. Um das Fahrzeug kennen zu lernen und das Fahrwerk optimal abstimmen zu können, bedarf es Erfahrungswerten, die wir nun, wenn auch auf unschöne Art und Weise für Fahrer und Team, sammeln konnten.

    Durch die Anpassung der Fahrwerks- und Dämpfereinstellung im Rahmen des Freitagstrainings, konnten wir dem Ziel das Auto optimal abzustimmen zwar näher kommen, jedoch liegen noch viel Arbeit und einige Kilometer Rennstrecke vor uns, um den Cayman GT4 Clubsport optimal an die speziellen Bedingungen der Nürburgring Nordschleife anzupassen.

    Auf unser Team kommen nun arbeitsreiche Wochen zu, die für uns jedoch sehr viel Erfahrung im Umgang mit dem Cayman GT 4 Clubsport bereithalten werden.

    Wir freuen uns auf diese Herausforderung und sind optimistisch, beim zweiten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft am 30.04.2016 mit einem von Grund auf überarbeiteten Fahrzeug an den Start gehen zu können.

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  • FH Köln Motorsport e.V. nach langer Pause zurück an der Rennstrecke

    FH Köln Motorsport e.V. nach langer Pause zurück an der Rennstrecke

    Pünktlich zu den Test-und Einstellfahrten am Nürburgring meldete sich das Team von FH Köln Motorsport e.V. zurück an der Rennstrecke.

    „Was lange währt wird endlich gut“: Zusammen mit Wochenspiegel Team Manthey (WTM-Racing) setzen die Studenten der Technischen Hochschule Köln nach langer VLN-Abstinenz in dieser Saison auf einen Porsche Cayman GT4 Clubsport. Das junge Rennteam ist dabei verantwortlich für die Renneinsätze des zweiten Porschefahrzeugs von WTM-Racing.

    Bei typischem Eifelwetter mit frostigen Temperaturen und andauerndem Nieselregen absolvierte unser Team den ersten Testeinsatz auf dem legendären Nürburgring. Pilotiert wurde der Cayman hierbei von Nico Menzel und Rene Offermann, die gemeinsam mit Georg Weiss nach dem 24h-Rennen auch weitere VLN-Einsätze bestreiten werden. Trotz widriger Witterungs- und Streckenbedingungen überzeugten Fahrzeug und Fahrer mit Konstanz und Zuverlässigkeit. Ohne größere technische Probleme ging für uns ein erfolgreicher erster Testtag auf dem Nürburgring zu Ende.

    Zurück in Köln beginnt für uns nun die Datenanalyse und eine umfangreiche Reflexion des ersten Testeinsatzes, um Erkenntnisse für die künftigen VLN-Läufe zu sammeln und uns stetig weiterentwickeln zu können. Die Zusammenarbeit mit einem hochprofessionellen Team wie WTM-Racing ermöglicht es unserem jungen Team, wertvolle Erfahrung mit der Fahrzeugentwicklung und –abstimmung zu sammeln, die wir nutzen und in gemeinsamen Teammeetings aufarbeiten werden.

    Neben dem messbaren Erfolg waren es aber auch die Fans und befreundeten Teams, die uns viel Zuspruch spendeten und uns nach langer Pause wieder herzlich im Fahrerlager empfangen haben. Wir sind sehr froh, mit der Unterstützung von WTM-Racing nun wieder zurück an der Rennstrecke zu sein.

    Wir freuen uns auf weitere spannende VLN Einsätze mit WTM-Racing rund um Georg Weiss und dem Cayman GT4.

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  • Erster Roll-Out des Audi R8 LMS BE2

    Erster Roll-Out des Audi R8 LMS BE2

    Erster Roll-Out des Audi R8 LMS BE2

    Der neue Audi R8 von Racing Engineers, kurz RaceIng, mit Namen Audi R8 LMS BE2 hat die erste Prüfung des Roll-Out auf der Teststrecke Bilster Berg erfolgreich bestritten.

     

    Praller V10 Klang durchbricht gegen 8:30 Uhr die Ruhe des Testgeländes Bilster Berg und die beeindruckende Silhouette des Audi R8 LMS BE2 setzt an zu einer ersten Härteprüfung: Nach langer Zeit des Aufbaus präsentiert die Firma RaceIng zum ersten Mal den neuen Audi R8 LMS BE2 auf Basis des Audi R8 LMS GT3. Bei einem ersten Testlauf wurde das Fahrzeug nun auf Herz und Nieren geprüft und getestet.  Als Einsatzteam für diesen ersten Test auf Haltbarkeit, der auch das Sammeln von Daten über das komplett neu aufgebaute Fahrzeug ermöglicht, wurde das Team von FH Köln Motorsport engagiert.

    Während die Fahrer zunächst die Strecke im Straßenfahrzeug kennen lernten wurden letzte Einstellungen am Fahrzeug vorgenommen. Die ersten Runden Bernhard Henzels im neu aufgebauten Audi R8 LMS BE2 dienten zunächst einmal der generellen Funktionsprüfung und ersten Fahrwerks- und Reifentests. Später stiegen dann auch die Fahrer Stephan Kuhs und Hendrik Still in das Fahrzeug. Die Begeisterung über den Audi R8 LMS BE2 stieg von Runde von Runde, sodass lediglich kleine individuelle Abstimmungsanpassungen vorgenommen werden mussten. Zum Abschluss folgte ein erster Longrun. Dieser diente in erster Linie dem Sammeln wichtiger Daten wie Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß aber auch der Überprüfung der Zuverlässigkeit des Testwagens. Während des Longruns bekam auch das Team von FH Köln Motorsport die Möglichkeit unter rennähnlichen Bedingungen Boxenstops auf professionelle und präzise Art und Weise mit dem neuen Fahrzeug zu erproben.  Die in der Mediensession festgehaltenen Impressionen dieses ersten Einsatzes des neuen R8 LMS BE2 zeigen ein beeindruckendes Fahrzeug sowie ein begeistertes Team von FH Köln Motorsport und Racing Engineers.

     

    Doch nicht nur der Einsatz des Fahrzeugs ist eine Premiere:

    Zum ersten Mal kooperiert die Firma RaceIng  beim Aufbau und Einsatz des neuen Audi R8 LMS BE2 mit dem Team von FH Köln Motorsport. Mit der Unterstützung angehender Ingenieure und dem Einsatz des jungen, rein studentischen und hochmotivierten Teams sind schon bald erste Testeinsätze geplant.

    Hierbei fungiert das Fahrzeug als Testfahrzeug für die Firma HENZEL Automotive GmbH. Neuentwicklungen und Validierung von Thermomangement-Systenbaugruppen als auch weitere Entwicklungen sollen unter Anderem zusammen mit den Studenten der Fachhochschule Köln durchdacht und umgesetzt werden.

    Der Einsatz des Audi R8 LMS BE2 umfasst somit ein einzigartiges Projekt, was das Potential eines studentischen Rennteams mit der Erfahrung und dem Praxisbezug durch die Firmen HENZEL Automotive GmbH und Racing Engineers in Einklang bringt. Wir freuen uns auf eine spannende Zeit und weiteren Erfahrungen mit dem neuen Fahrzeug.

  • Focus RS 500 EVO III auf dem Nürburgring

    Focus RS 500 EVO III auf dem Nürburgring

    Focus RS 500 EVO III auf dem Nürburgring

     

     

    Nach einem vorangegangenen ersten Roll-Out auf der Filmautobahn in Aldenhoven folgte vorigen Freitag der erste Einsatz auf der Nürburgring Grand Prix Strecke.

     

     

     

    24.10.2014, 07:00 Uhr, Fahrerlager Nürburgring: Nach einer langen Zeit der Konstruktion und des Aufbaus des neuen Ford Focus RS 500 EVO III zeigt sich das Team von FH Köln Motorsport nun wieder am Nürburgring. Im Rahmen des freien Trainings der VLN Langstreckenmeisterschaft wurde das neue Fahrzeug nun auf Herz und Nieren geprüft.

    Nach einem vorangegangenen ersten und auch erfolgreichen Roll-Out auf der Filmautobahn in Aldenhoven, folgte nun auch der erste Einsatz auf der Grand Prix Strecke des legendären Nürburgrings.

    Mit Professor Herrmann und Gernot Ludwigs am Steuer bekam das Team nun die Gelegenheit, Daten über das Fahrzeug und die Reifen zu sammeln und Routine in der Arbeit an der Rennstrecke zu gewinnen. Dass der Focus RS 500 EVO III hierbei auch Kontakt mit dem Kiesbett aufgenommen hat, tat der Euphorie und der Motivation des Teams keinen Abbruch. Nach einer kurzen Reparaturarbeit ging es nämlich auch schon weiter.

    Mit Stolz kann das Team von FH Köln Motorsport auf eine erfolgreiche und erkenntnisreiche Test-und Einstellfahrt des neu aufgebauten Focus RS 500 EVO III zurück blicken. Für viele Teammitglieder handelte es sich hierbei um den ersten Einsatz an der Rennstrecke. Die Test- und Einstellfahrt am Nürburgring war also nicht nur im technischen Sinne, sondern auch für die Entwicklung des Teamgeists eine wichtige Etappe.
    In den nächsten Wochen können die Jungs und Mädels des Teams nun auf Grundlage der gesammelten Daten das Fahrzeug weiter optimieren, sodass einem Einsatz an der VLN Langstreckenmeisterschaft 2015 fast nichts mehr im Wege steht.

    Das Team von FH Köln Motorsport hat an diesem Tag der Test-und Einstellfahrt erneut seine Professionalität und sein Können unter Beweis gestellt, doch leider fehlt es immer noch an Sponsoren, um die nächste Saison bestreiten zu können.

     

    Wir würden uns daher sehr über Ihre Unterstützung freuen.